Honda 750 en klassiker

Touring våren 1977 (dag 10 - 14)

Dag 10 lägger vi helt och hållet åt staden
Innsbruck. Vädret är åter soligt. Det är en
vacker stad och vi beslutar oss för att ta
kabelvagnen och linbanan upp till ett av de
högre bergen. Kanonutsikt över hela dalen,
floden Inn och Innsbruck. Allt hade varit
perfekt om inte de översta 100 meterna hade
legat inbäddat i ett moln.
På väg till Innsbruck, betedde sig min
frambroms provocerande mot
trafiksäkerheten. Jag monterade av bromsoket
och såg att beläggen var nedslitna. Eftersom
jag fortfarande levde i en tro att det bara var
svenskar som körde CB 750 och ingen annan,
så var det lätt att tro att jag var i ett Honda-u-
land. Jag började sakteligen bygga upp en
mental styrka, över att köra hem till Göteborg
endast med bakbromsen. Det får bli
moppehastighet, bara jag kommer hem.
Men Innsbruck hade resurser och det var mer
än vad någon svensk mc-affär hade. Här såg
jag för första gången ett turboaggregat till
hojen. Hade inte förståndiga Ingvar varit med,
hade jag haft turbo på min hoj.

Dag 11 lämnar vi ett soligt Innsbruck för att
vända framhjulen norrut. Vi åker upp mot
Arlbergspasset och ned mot lilleputtlandet
Liechtenstein. Ännu ett land till listan.
Vidare in i Schweiz och blomsterparadiset
Mainau. Här skulle normala turister gått in och
betraktat trädgården, men inte vi. Vi var för
varma och rastlösa. Körde vidare till en
menlös camping i södra Tyskland. Jag tror att
vi passerade över en bäck, i närheten som
heter Donau. Den startar i Donaueschingen.

Dag 12 kör vi längs Rhen i Rhendalen. Förbi
vinodlingarna mot Loreleyklippan och staden
Koblenz, som får bli dagens campingmål.

Dag 13 vaknar vi till en mulen dag. Vi packar
ihop och åker till ett annat resmål jag spanat
in. Ett vackert medeltida slott i Moseldalen var
målet för dagen, nämligen slottet Eltz. Slottet
räknas som ett av de finaste slotten i Tyskland
från medeltiden. Slottet ligger inbäddat i
grönskan bara några accelerationer ifrån
Nürburg Ring. Vi körde bredvid Mosel och
parkerade hojarna för att sedan vandra in till
slottet. Det var spännande när plötsligt slottet
uppenbarade sig inne i skogen. Om man vill
slippa spänning och motion, så går det en
bilväg till slottet norrifrån.
Vi körde sedan norrut till Hartz och campade.

Dag 14 åkte vi till Lübeck och avslutade resan
senare vid färjeläget i Kiel.

Motorvägen och Europabrügge, som leder
trafiken mellan Italien och Innsbruck.

Burg Eltz, ett av de finaste medeltida
byggnadsverken i Tyskland. Ett
vandringsavstånd ifrån floden Mosel.

(dag 10 - 14)